次世代半導体材料を使ったパワー半導体の実用化を目指す「びわこ半導体構想」が動き出した。５月に事務局を設立し、今秋には半導体メーカーを中心とする運営委員会が始動予定だ。滋賀県を拠点に研究開発から製品化までを一体で進めるサプライチェーン（供給網）の形成を ...

蓄電池を併設し、発電した電気は自家消費する。老司小学校（同）、原西小学校（福岡市早良区）にも設置予定。３校の合計出力は約２５キロワットとなる。同社商用製品の導入は政令市で初めて。

三菱ケミカル は１９日、最先端 半導体 ...

日立製作所 は１９日、保有する 日立建機 ...

国土交通省はオートバイにも希望ナンバー制を導入し、１０月１９日から受け付けを開始する。対象は排気量１２５ｃｃ超の小型二輪自動車と１２５―２５０ＣＣの軽二輪自動車。２５００―３０００円の手数料が必要。１２５ＣＣ以下は市町村によるナンバー公布のため対象にはならない。

ＮＥＣ は１８日、防衛装備庁防衛イノベーション科学技術研究所が実施する「革新型ブレークスルー研究」において、デュアルユース（軍民両用）を視野に入れた「自己教師あり学習による水中音響基盤モデルに関わる研究委託」を受注したと発表した。同研究所と開発を進め ...

人手不足や人件費上昇などの悩みは国内・海外とも共通で、省人化を実現する手段としてドローンへの期待は大きい。海外は飛行できる場所の規制も国内に比べ緩やかで、国や機関の信頼を勝ち取れば大量受注も期待できる。

航空会社間の運航ダイヤの調整をめぐり、国土交通省の「国内航空のあり方に関する有識者会議」は５月にまとめた報告書で、一定の要件を満たせば独占禁止法上の問題にならないとの見解を示していた。

そこで理研と本田技研で巧緻操作を担うフィジカルＡＩの開発を始める。 新エネルギー・産業技術総合開発機構 ...

日産は自動車事業の営業利益が、ほぼ損益分岐点に達した。イバン・エスピノーサ社長は「将来に向けて新たな土台作りができた」と構造改革の進展に手応えを示した。

ＪＦＥエンジニアリング（東京都千代田区、福田一美社長）は１７日、清水建設、東京電力リニューアブルパワー（東京都千代田区）、ユーラスエナジーホールディングス（同）、日本海事協会と共同で、新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の次世代浮体式洋上風 ...

三菱自は 電動車 の自社開発を当面、ハイブリッド車（ＨＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に集中させ、商品の特徴を磨いていく方針。環境規制への対応など商品ラインアップとしてＥＶが必要となる市場には、鴻海や 日産自動車 ...