地方間の旅客便で活躍するターボプロップ旅客機、その整備作業の様子は羽田空港などでは見ることができないのが一般的です。ジェット旅客機とはどのような違いがあるのでしょうか。沖縄の「MRO Japan」でANA機の整備作業を見てきました。 羽田じゃ見られ ...

JACは戦後初の国産旅客機である日本航空機製造YS-11型機の後継機として、Q400を日本初導入。2003年2月1日に就航させた。座席数は1クラス74席で、初号機と2号機が旧日本エアシステム（JAS）の「レインボーカラー塗装」だった。JACが当時JASの子会社だったためで ...

新型コロナウイルスの影響で、6月1日から6年ぶりに羽田空港へ乗り入れていた全日本空輸（ANA/NH）のターボプロップ ...

機体が小さいからか扉と通路が狭く迷路を歩いているような感覚になりました。 初めて搭乗したQ400には、CAさんが2人しかいない事に驚き、急いでフライトログブックをお願いしに行くとCAさんは暖かい笑顔で受け取ってくださりました。 片方のエンジンが ...

Q400は、2003年11月1日から大阪 (伊丹)/高知線で運航を開始。当時はエアーニッポンネットワークが運航していました。その後、2010年10月に発足した「ANAウィングス」として、主に大阪 (伊丹)を拠点に日本各地の24空港へ就航しています。現在、24機が在籍、20年間での飛行時間は延べ約72万時間 ...

カンタスグループは、DHC-8-Q400型機を14機導入する。 小型のDHC-8-Q200型機とDHC-8-Q300型機19機を順次退役させる。退役機より30％以上高速で飛行ができ、地方路線の所要時間を短縮させる。座席数は現有のDHC-8-Q400型機型機より4席増え、78席となる。 最初の機体は ...

全日本空輸(ANA)は2026年3月22日、デ・ハビランド・カナダより認定中古機として受領したDHC-8-400型機「機体記号：JA467A」の路線投入を開始しました。LOTポーランド航空で活躍していた機齢14年の機体で、ANAでの旅客運航初便は、新千歳発女満別行きNH4865便と ...

プロペラ機によるフライトは、「揺れやすい」と昔から言われますが、実際はどうなのでしょうか。窓の外がずっと雲で覆われた悪天候のなか、北海道内を結ぶ航空路線に乗ってみました。 ANAの「DHC8－Q400」で道内を プロペラ機によるフライトは、「揺れ ...

ANAウイングスのDHC-8-Q400はかつてはジェット機並のスピードでジェット機並に静かなプロペラ機として一世を風靡したが、機齢が20年を迎え、2026年以降順次退役することになっている。もともとは三菱スペースジェットで置き換えるつもりだったが、スペース ...

宮崎空港（宮崎ブーゲンビリア空港）で12月26日、国内初の小型機対応ロング旅客搭乗橋「ひなたらくちんブリッジ」の供用が開始され、ORC（オリエンタルエアブリッジ）が運航するボンバルディア DHC8-Q400型機で到着したORC65便の乗客を宮崎空港のターミナル ...

毎週更新 seatmaps.com Q400 の何が良いかというと，比較的低空で飛ぶこと，羽が上についててプロペラが下がってることで，視界が広く静粛性が高いことです．鹿児島路線の場合は，四国や九州の日本地図そのまんま見えます． ...