2015年11月に国内発売となった新型MINIクラブマンは、ずいぶん大きくなった。日本人のカワイイ概念を超えている、と私は思う。BMW MINIとしては2代目となるクラブマン、初代から全長で290mm、全幅で115mmもボディーを拡大し、フォルクスワーゲンでいうと ...

全長およそ3m、全幅たったの1.4m強――現在の『軽自動車』の規格すらを遥かに下回るそんなマイクロ・コンパクトなサイズの中にエンジンやトランスミッションを見事に押し込み、同時に大人4人が乗り込める居住空間を両立させた“クラシック・ミニ”。

そもそも考えてみれば、ニュー「MINI」というクルマは、オリジナルMINIを“リメイク”するところにスタート地点があったクルマだ。これはすなわち、ゴール地点もオリジナルMINIであることを意味している。 どういうことかというと、ビートルズのコピーを ...

ミニの最強ホットモデル、クーパーS&クーパーSコンバーチブルに、ATモデルが登場した。ミニのラインアップは、「ワン」「クーパー」「クーパーS」の3つ。コンバーチブルモデルは「クーパー」と「クーパーS」のみとなる。「ワン」と「クーパー」は出力 ...

BMCのワークスマシン、クーパーS高回転型の1071cc Aシリーズにハイドロ・サス カーブへ貪欲に食らいつく快感 悩みや不安を吹き飛ばす疾走感 UK編集部が小さなラリー・ミニを振り返る 角を曲がる度に、ロールケージが震える。横っ腹が、ビニール張りの ...

BMW AGは2月7日（現地時間）、ガソリンエンジンを搭載するMINIの3ドアモデル新型「クーパーC」および新型「クーパーS」を発表した。 新型MINIはシンプルさが象徴的なモデルで、外観はブランドの基本理念である「最小限のエコロジカル・フットプリント ...

ミニが新しくなり、すでに新しい『カントリーマン』の試乗記はお届けした。その時も記したけれど、新しいミニは大型化した。レベル的にはとてもミニとは呼べないのだけれど、それが言わば「姓」なのだから仕方ない。 今回は原点のミニともいえる3 ...

BMCのワークスマシン、クーパーS高回転型の1071cc Aシリーズにハイドロ・サス カーブへ貪欲に食らいつく快感 悩みや不安を吹き飛ばす疾走感 UK編集部が小さなラリー・ミニを振り返る BMCのワークス部門が用意した、モーリス・ミニ・クーパーS。1964年には ...

座席もダッシュボードも見栄えは明るく爽やか。走りを重視するクルマでは一般的に、「スパルタン」と形容される攻めた内外装を採用することが多いが、ミニは全く違う。とはいえ、運転の楽しさを損なうような失望感があるわけではない。クルマの運転 ...

「こんなに楽しくていいの？」。乗り出した瞬間からこんなにワクワクさせられるクルマは久しぶりだった。その見た目だけでもドライブ欲を掻き立てられるし、実際に運転してみると期待以上の走りを見せてくれる。「MINI JOHN COOPER WORKS（ジョン ...

制作時間は1400時間！ 今年で第5回を迎えた「オートモビルカウンシル」は、2016年の第1回から「CLASSIC MEETS MODERN（クラシック ミーツ モダン）」をモットーに掲げてきたが、今年はそれにピッタリの1台が展示された。会場にてジャパンプレミアを果たした ...